华晨“金牌工人”池贵义参加十九大并作为行业代表发言

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2017-10-18 17:45:16

   

来源：中工网

　　华晨集团的车间里总是一片机器轰鸣、热火朝天的景象，而在这背景之下，便是无数勤勤恳恳的华晨人忙碌的身影。现担任华晨中华车身车间甲班值班长的池贵义，说起来也只是华晨车间里众多员工中的普通一员，但他却在自己平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

　　自2000年开始，池贵义便投身于辽沈汽车行业，十六年来，他立足岗位，刻苦钻研，不断创新，在各级领导的培养和关怀下，在党的悉心教育下，思想意识从单纯的报恩、敬业提升到拥护党的领导和践行科学发展观上来，并于2009年光荣地加入中国共产党。现在，大家都称他为干着高级工程师活儿的“金牌工人”。

　　非常值得一提的是，这位“金牌工人”承载着华晨五万员工的期待参加了党的第十九次全国代表大会，并作为行业代表发言。对池贵义来说，这无疑是莫大的荣誉，但能获得如此宝贵的机会，凭的是他十几年如一日默默的付出与耕耘。

　　业精于勤，发扬“五加二，白加黑”的精神

　　作为一名党员，工作中他真抓实干，兢兢业业，在时间紧、任务重、工作量又大的情况下，任何时候都提醒自己要做到“五不”——不灰心、不气馁、不回避、不埋怨、不找借口。总结经验和教训，找不足，不断改进和完善工作方法，积极迎战各项任务。

　　2012年，池贵义由生产班长提升为生产值班长。针对产能问题：首先，制定提升节拍的执行方案，要求班长对员工进行节拍意识教育，完善奖惩制度，激发员工工作欲望，提高各班组内部凝聚力，从而提高全线生产率。其次，带领各班组积极配合设备组工作，在设备人员与维修人员对设备进行维修时给予全力支持，由此减少设备故障造成的停线时间。最后，进行工位优化，对班组内各工位影响生产效率的问题点进行整改和反馈，全面提高生产效率。在“中华H230”车型生产的初期，生产线有很多瓶颈点，调整线出车工位的节拍就是其中之一，该工位不能连续行进，后序的车必须等待前车完全行进到出车转台后才能够继续行进，严重影响调整线出车速度。在对该工位的感应器位置、滚床速度、各车位间的相对位置进行观察后，觉得该工位有很大的提升空间，遂与相关设备人员商讨提升方案，通过多次的改进和验证后，调整线出车工位的生产节拍由原来的300秒/台，提升到了160秒/台，提升率达到了47%，2012年度总产量达到了80745台，同比2011年度总产量增涨38.8 %。在年中的时候，车间生产任务比较紧，人员流失又很大，做好员工岗位多技能提升工作显得非常重要。他积极组织各班组内开展多技能提升活动，抓住任何可以锻炼多种岗位的机会，要求各班长定期对员工进行技能培训，五年以上的老员工至少要熟练掌握本班组一半以上的岗位技能，提升各班组团队执行力与专业能力，通过6个月的努力，各班组的多技能率每月都能保持在5%的增涨。

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　　高标准、严要求，坚持百折不挠的干事意识、勇往直前的创新精神

　　2015年3月，新车型V3正式投产，在初始阶段，由于是新设备、新工艺，调试匹配的时间急，造成车间的生产一直无法满足正常的节拍要求。看到这种情况，池贵义主动组织研发、设备、工艺部门人员和班长进行专项讨论：第一、要求研发部门对生产线上所有设计不合理的工位进行整改；第二、要求设备人员对所有新设备，尤其是主车身机器人进行认真调试和检查，对达不到节拍要求的设备提出解决方案；第三、要求维修人员对新设备进行点检和保全，尽快熟练新设备的维修技术；第四、要求工艺人员在最短的时间内完成新工艺的培训，务必做到员工对新增工艺的熟练程度达到生产要求；第五、要求各班长严格要求员工的标准化作业，按工艺要求和操作规程进行生产；第六、带领所有班长全力配合相关部门的整改工作。

　　推出这一系列的措施后，车间V3的产能每天都有明显的提升。在这期间，他共参与整改的问题达到了50多项，尤为突出的是其中严重制约生产节拍的两个瓶颈问题：一是下车身的弧焊工位，该工位最快节拍为180秒/台，距离目标的150秒/台有很大差距，经过认真观察，他与工艺和研发部门进行了沟通，建议将该工位部分弧焊工作转移到主车身的十二工位，并把原来的3名操作者增加到4名。经过实践，该工位的节拍迅速提升到了120秒/台，不仅满足了理论节拍，而且还提高了30秒，为下车身的节拍生产奠定了基础。二是调整线出车工位，该工位是滚床输送设备，节拍为150秒/台，虽然勉强能满足生产要求，但却没有后续提升的空间，为提高车间产能，他与设备人员对该工位进行了整体优化，将该工位的感应器和滚床速度进行了适度调整，经过现场验证，该工位节拍提升到了110秒/台，迅速拉升了调整线的出车能力。以上两项瓶颈的改善，使车间瓶颈工位由原来的理论节拍24台/小时，提升到理论节拍30台/小时，大幅提高了车间的产能。

　　勤于自省，追求高格、树立高标，发挥先锋模范作用

　　在平凡的工作岗位上，池贵义时刻以“四讲四有”的合格党员标准严格要求自己，更不会忘记自己是一名共产党员，要时刻发挥模范带头作用。做事从细微入手，工作从大局出发，统筹兼顾，不浮于表面，不流于形式，真正做到脚踏实地、扎扎实实地开展。

　　他在担任车身车间生产班长时，“中华V5”和“中华H530”这两种新产品正在生产调试过程中，“中华H530”焊接翼子板的工位距离生产线很远，操作者需要将空着的器具推到焊接工位后，再将焊接完的工件再次推回到生产线安装，严重影响生产效率，经过多次的观察试验，他对“中华H530”翼子板焊枪进行了整改，替代了“中华骏捷FRV”、“中华骏捷FSV”、“中华320”的焊枪，使这四种车型共用一把焊枪来完成，将节拍从原来的224秒/台提升到了100秒/台，这样不仅减少了员工的劳动强度，还提升了生产节拍，节约了车间近20万元的生产成本。

　　池贵义认为，一个人工作上优秀不优秀，并不取决于你的工作有多重要，贡献有多大，而在于你是否能兢兢业业地工作，把工作出色地完成，那你就是优秀。也正是因为有了无数个池贵义这样的员工，华晨集团才会有今天的腾飞，而更多的具有新时代工匠精神的池贵义，才会铸就共和国汽车工业辉煌的脊梁！

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2019.5.14
来源：辽宁高校党建

池贵义，男，满族，1981年4月出生，2009年12月加入中国共产党，2001年7月参加工作，现任华晨中华汽车公司车身车间值班长，先后获得“全国青年岗位能手”“辽宁省优秀班组长”“辽宁五一奖章”等荣誉称号。

年近36岁，入党才8年，池贵义竟先后获得“华晨中华汽车公司优秀共产党员”“沈阳市劳动模范”“辽宁省优秀班组长”“辽宁五一奖章”“全国青年岗位能手”等20多项荣誉称号，今年7月还光荣当选党的十九大代表！这么骄人的“成绩单”背后，池贵义到底有多少精彩励志的故事？近日，记者来到位于沈阳市大东区的华晨中华汽车公司车身车间，采访其人其事。

2000年，华晨的老工厂还未完全建成，池贵义和同学们就上岗了。当时在生产线上先是跟着几个德国师傅学钣金技术，大家休息时，池贵义可不闲着，总想学点儿别的。“笨鸟先飞嘛，没事我就自己偷摸儿学一会儿，有空就和师傅沟通。师傅说了，哪里有火花飞溅，我就该去哪里。就这样，我不敢偷懒，苦学了3年。”

2003年，池贵义当上了生产车间的班长。既然处世圆滑不是自己的“强项”，他就依然沿用自己一贯的“笨方法”——勤学苦练，靠实干带头。在生产线上，别人修一台车，他就修两台、三台，甚至四台；别人休息，他继续干活；别人下班，他继续加班。

池贵义告诉记者，今年是他最开心的一年。因为今年，他实现了自己小时候的愿望——购买了一辆自己亲手制造组装的华晨V5汽车。

一般生性老实、不擅言辞的人，往往有股子犟脾气，认准的事就坚持到底！池贵义就是其中一个。

就是凭着这股子倔强的认真劲，池贵义很快牢牢地掌握了汽车制造必备的“十八般武器”：手摸、钩子、锤子、刨刀、圆盘机、精磨机等工具设备。

此后，池贵义一发不可收拾，革新成果不断涌现。他组织研发、维修、工艺等部门技术人员和本班组班长对中华F10级新车V3进行生产整改，使V3的生产节拍由原来的每小时24台增加至每小时30台；他将废弃的钢筋头进行简单加工处理，用其代替钣金区使用的铜制提拉器接头，不但使企业的废弃物料得到了有效再利用，同时为公司每年节约成本13.5万元……

“作为一个带头人，自己业务精湛不算啥，能带动身边的人共同进步，才是真正的‘大师傅’。”多年来，池贵义把参加培训学习所得和平时积累的经验，毫无保留地传授给身边的每个工友。

在池贵义的带领下，他所在的班组始终是华晨汽车公司工作热情最高涨的那一个，大家的责任意识和质量意识明显增强，业务知识和专业技术水平也都得到不同程度的提高，个个练就了“火眼金睛”和一双巧手。

“我的心愿就是把班组里的所有人都培养成精英，谁都可以当班长、当师傅。”

镜头回到2006年。当时的池贵义已经当了3年班长，也具备了自己的领导风格。他说：“我带人的特点也没别的，就是站在工人的角度上替他们考虑。”

2006年年初，华晨中华汽车公司的埃及项目启动，池贵义被公派出国。到埃及之后，池贵义马上意识到，当地的制造工艺比国内先进得多、当地工人的技术也比国内工人熟练。 意识到这一点之后，他不仅在白天认真学习，晚上还要温习一天中学过的知识，就怕回国后教徒弟时教走了样。带着“出国留学”的光环回到国内，池贵义又当上了生产车间的工长，他更加不敢松懈，稍有点儿工人解决不了的问题，他就要加班加点。别人当领导都是把活儿分下去，而他却把棘手的活儿收上来。

这时，原来在池贵义手底下做技工的小李已经接替了他原来的位置。小李对池贵义说：“你带过的这伙人真不错，从来没有迟到早退，这个班组的凝聚力特别强。”听到这句话，池贵义才开始觉得，原来自己多和工人一起干活，也是会得到大家的肯定。

“我老觉得自己方法笨，只会干活，想的净是些固执的‘歪点子’，没想到底下的人还是很服我。”这就是池贵义搞创新、带队伍、育人才的“秘籍”。

据不完全统计，池贵义在华晨工作17年，累计带出“技术能手”500余人。

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风采录——池贵义

2017年11月23日

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