全国人大代表池建美:尽快出台四轮低速电动车标准

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2018年1月31日，山东省第十三届人民代表大会第一次会议，池建美当选第十三届全国人民代表大会代表。

在十三届全国人大一次会议山东团小组讨论会上，全国人大代表、山东时风（集团）公司中央研究院副院长池建美建议，尽快出台四轮低速电动车产品标准和企业生产准入管理规则，规范行业管理，促进行业健康发展。

　　池建美表示，近几年，在山东、河北、河南、江苏、浙江、湖南等省的三四线城市、城乡结合部及广大农村市场兴起的四轮低速电动车，是市场导向实施供给侧改革的典型产品，符合十九大提出的“加快生态文明体制改革，建设美丽中国”的理念要求。

　　四轮低速电动车在全国城乡市场深得老百姓欢迎，行业发展渐成大势，产业化发展路径越来越清晰。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适，是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品，促进亿万百姓实现交通工具升级。四轮低速电动车零排放、无污染，加快人们实现绿色低碳出行、安全舒适出行和经济智慧出行，符合“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，符合我国节能减排和环境保护的要求。

　四轮低速电动车是供给侧改革的典型产品，是摩托车、电动自行车等产品的转型升级。四轮低速电动车是实现供给侧改革的重要体现。转变人们的出行方式，实现绿色低碳出行，需要从供给端采取措施。四轮低速电动车符合现阶段我国国情，适应老百姓的需求，使人们实现绿色舒适出行，有效地拉动了消费需求的增长。四轮低速电动车是摩托车、电动自行车等产品转型升级的战略选择。“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”是中央提出的五大任务。由于环保要求越来越严，摩托车等传统产品市场需求总量不断减少。电动自行车越来越多，但不能遮风挡雨，向四轮低速电动车产品升级成为必然选择。

　　四轮低速电动车产品生产水平参差不齐，生产企业未经准入，交通管理无法可循。四轮低速电动车是一个新事物，原有的产品标准不能涵盖，市场上的大量产品质量良莠不齐，甚至存在安全隐患，给社会造成许多矛盾。同时由于没有建立生产企业准入规则，造成行业进入没有门槛，企业生产条件参差不齐，难以保证产品一致性。在道路交通管理上由于没有产品归类，无法实现规范化管理。以上现象已造成严重的社会问题，急需解决。

　　工信部、国标委等部委做了大量调研工作，出台产品标准进行规范管理的条件基本成熟。建议尽快发布四轮低速电动车国家标准和生产准入管理规则及管理规定。

2018-03-15

　　消费日报

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时风集团确定的坚持“传统产业提份额保总量，新兴产业增规模提总量，高端智慧制造平台持续扩大产出培植集团核心竞争力，实施轻卡汽车、中大型拖拉机倍增计划”的方针目标，符合省政府工作报告中提出的聚焦聚力“一个工程”即新旧动能转换的重大工程；进入2019年以来特别是春节前后采取的各项措施，符合刘家义书记在全省“担当作为，狠抓落实”工作动员大会上讲话的精神要求。时风集团将聚焦新旧动能转换的重大工程，聚力产业培育，聚力项目建设，聚力倍增计划，思想再解放，改革再深入，创新再加强，工作再落实，努力开创高质量发展新局面。

新旧动能转换的重大工程是时风集团的一场硬仗，任务很繁重。要全面打赢这一场硬仗，就要形成以干成事论英雄，以增加经营效益论能力，以高质量发展论业绩的鲜明导向，建立起完全创新的高质量的经营管理体制机制。时风集团将脚踏实地、不懈攀登，攻坚克难、勇往直前，勇做新时代泰山“挑山工”，万众一心，众志成城，汇聚起时风产业转型和新旧动能转换的巨大力量，努力开创高质量发展新局面，以优异的成绩庆祝中华人民共和国成立70周年！

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池建美，第十三届全国人民代表大会代表。
2018年1月31日，山东省第十三届人民代表大会第一次会议，池建美当选第十三届全国人民代表大会代表。