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学术论文
发表论文:
(1) 后轮对独立回转新型转向架轮轨横向力的分析. 交通运输工程学报. 2002,2(2)32-35.
(2) 磁流体耦合轮对转向架曲线通过性能的研究. 铁道学报. 2002,24(4):28-33. (EI检索)
(3) 磁流变耦合轮对的研究. 中国铁道科学. 2002,23(6):55-59.
(4) 耦合轮对转向架动力学性能的研究. 西南交通大学学报. 2002,37(6):664-668.
(5) 耦合轮对的发展. 铁道车辆. 2002,40(12):1-3.
(6) 耦合轮对耦合度对轮轨横向力的影响. 铁道学报. 2003,25(1):30-33. (EI检索)
(7) 磁流体技术在铁道车辆耦合轮对中的应用. 机床与液压. 2003(3):68-69.
(8) 耦合轮对转向架直线稳定性的研究. 同济大学学报. 2003,31(4):464-468. (EI检索)
(9) 摆式列车倾摆伺服控制系统辨识方法仿真研究. 铁道学报, 2003,25(3):35-39. (EI检索)
(10)基于BP神经网络对摆式列车倾摆控制系统的辨识. 机床与液压. 2003(5):33-35.
(11)基于AIC信息准则法的摆式列车倾摆伺服系统建模研究. 中国铁道科学, 2003,24(6):6-9. (EI检索)
(12)基于线性自适应神经网络的摆式列车横向加速度预测研究. 机车电传动. 2004(2).15-17.
(13)列车运行动态仿真研究. 系统仿真学报, 2004,6(8):1697-1700. (EI检索)
(14)新型独立车轮低地板转向架曲线通过性能研究. 铁道车辆, 2005,43(3):1-4.
(15)A Study on Train Dynamics Behavior by Using a New Simulation Method. 19th IAVSD, Milan,2005.8.
(16)单轴转向架车辆动力学仿真.铁道学报, 2005,27(4):47-53. (EI检索)
(17)A New Simulation Method for the Train Dynamics. 8th International Heavy Haul Conference Rio de Janeiro - Riocentro - 14 to 16, June, 2005: 773-778. (ISTP检索).
(18)采用独立车轮的直线电机轨道车辆的动力学分析. 电力机车与城轨车辆, 2006,29(3):35-37.
(19)轮轨接触关系计算方法. 交通运输工程学报, 2006,6(4):10-13. (EI检索)
(20)Study on Coupled Characteristic of Coupled Wheelset. Stech’06 International Symposium on Seep-up and Service Technology for Railway and Maglev systems. 2006:57-59. (21)机车车辆动力学研究及发展. 中国铁道科学, 2007,28(1):56-62. (EI检索)
(22)空重车混编对列车稳定性的影响. 交通运输工程学报, 2007,7(2):10-13. (EI检索)
(23)长大列车动力学建模的一种新方法. 铁道车辆, 2007,45(3):1-4.
(24)高速客车转向架悬挂参数研究.大连交通大学学报, 2007,28(3):13-19.
(25)独立轮对柔性耦合径向转向架的导向特点. 中国铁道科学, 2007,28(5):93-97. (EI检索)
(26)独立轮对柔性耦合转向架耦合刚度对动力学性能的影响. 铁道学报, 2007,29(5):26-31. (EI检索)
(27)铁道车辆振动响应特性研究. 交通运输工程学报, 2007,7(5):6-11. (EI检索)
(28)独立轮对耦合转向架导向性能. 西南交通大学学报, 2007,42(6):695-700. (EI检索)
(29)国外100%低地板轻轨车动力转向架纵览. 内燃机车, 2007,(12):1-7.
(30)A SELF-ACTING RADIAL BOGIE WITH INDEPENDENTLY ROTATING WHEELS.ICCES(International Conference on Computational & Experimental Engineering and Sciences), 2008,33(1):1-4.
(31)新型独立轮对柔性耦合径向转向架.机械工程学报,2008,44(3):9-15.(EI检索)
(32)轮径差对行车安全性的影响. 交通运输工程学报, 2008,8(5):19-22. (EI检索)
(33)轮对安装形位偏差对车辆系统稳定性的影响. 西南交通大学学报, 2008,43(5):621-625. (EI检索)
(34)轮径差对车辆系统稳定性的影响. 中国铁道科学, 2008,29(6):65-69. (EI检索)
(35)蛇行运动对铁道车辆平稳性的影响. 振动工程学, 2008,21(6):639-643. (EI检索)
(36)大轴重货车转向架轮轨动办作用和磨耗研究.2008年度快速重载车辆转向架学术研讨会:222-229.
(37)A new radial bogie with independently rotating wheels, International Symposium on Speed-up and Service Technology (STECH’09), Nigatta, Japan, 2009.
(38)偏载对转臂定位转向架运行安全性的影响.中国铁道科学,2009,30(3): 81-85. (EI检索)
(39)MATLAB与C#混合编程在列车动力学后处理计算中的应用. 机械,2009,36(12):29-32.
(40)子结构分析中主自由度选取方法研究. 机械,2009,36(4):18-20.
(41)基于子结构法的车辆系统刚柔混合动力学建模方法研究. 铁道机车车辆,2009,29(3):8-11.
(42)Analysis on steering capability of a new bogie with independently rotating wheels. International Journal of Railway,2009,2(4):164-169.
(43)100%低地板轻轨车辆结构型式研究. 内燃机车, 2009,(9):12-16.
(44)重载列车曲线通过性能研究. 铁道学报, 2009,31(4):98-103. (EI检索)
(45)车轮踏面外形及轮径差对车辆动力学性能的影响. 铁道学报, 2010,32(1):104-107. (EI检索)
(46)列车混编对曲线通过安全性的影响分析.铁道机车车辆,2010,30(3):5-8.
(47)铁路运输与区域经济系统相关性与协调性定量评价. 铁道运输与经济, 2010,32(2):14-17.
(48)Influence of partial load on ride quality of vehicle. Proceedings of the 2010 international symposium on safety science and technology, Hangzhou, China, 2010:2036-2040.
(49)高速动车组隔振技术研究. 第12界中国科协年会论文集, 2010:214-219.
(50)高速动车组轮对动不平衡量影响研究.2010年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议:9-15.
(51)重载列车不同编组方式对动力学性能的影响.2010年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议:31-35.
(52)高速列车空气弹簧仿真分析.2010年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议:69-74.
(53)高速列车空气弹簧失气过程动力学分析.2010年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议:370-375.
(54)提高列车交会的安全性设计及仿真分析. 铁道车辆, 2011,49(4):5-7.
(55)长大重载列车系统动力学. 交通运输工程学报, 2011,11(3):34-40. (EI检索)
出版著作:
(1)《中国高速铁路技术——动车组丛书》 (编写转向架部分)
(2)《高速动车组总体与转向架》 (编写动力学部分)
发明专利:
(1) 独立车轮双扭杆耦合转向架(ZL 200410035862.4)
(2) 独立轮对两轴转向架铰接车迫导向机构(ZL 200610022387.6)
(3) 独立轮对单轴转向架柔性耦合径向调节结构(ZL 200610022579.7)
(4) 独立轮对单轴转向架弹性耦合装置(ZL 200810045239.5)
实用新型专利:
(1) 一种城市轻轨低地板拖车转向架(ZL 200420097328.1)
(2) 一种独立轮对铰接车迫导向机构(ZL 200620036491.6)
(3) 一种独立轮对单轴转向架柔性耦合机构(ZL 200620036748.8)
(4) 一种独立轮对单轴转向架弹性耦合装置(ZL 200820061950.5)
软件注册登记:
(1)长大列车动力学仿真软件 TPLTrain v1.0(2007SR07779)
(2)机车车辆虚拟样机开发平台 VirtualMBS v1.0(2007SR07780)
(3)长大重载列车三维空间耦合系统动力学仿真软件 LH3DTSD v1.0(2009SR055964) |
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